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冒黑煙、換擋熄火,汽車8大傳感器壞了都有啥癥狀?
一旦某個傳感器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作,例如空氣流量器出現故障后,汽車電腦(ECU)就無法檢測到空氣的真正進氣量,導致混合氣失衡,從而出現發動機怠速不穩,行駛無力并冒黑煙,且有時會換擋熄火。傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車運行中各種工況信息,如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等,轉化成電信號輸給計算機,以便發動機處于最佳工作狀態。所以說汽車傳感器對于汽車來說是十分重要的部件。
今天100唯爾教育小編就結合100唯爾教育《汽車運用與維修》VR仿真課程來介紹下汽車8大傳感器以及故障表現。
1.空氣流量傳感器
空氣流量傳感器又稱為空氣流量計(AFM),由于測量發動機吸入的空氣量。目前主要采用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種,一般安裝在空氣濾清器與節氣門之間。
作用:測量發動機的進氣量,將信號輸入到ECU當中,作為燃油噴射及點火控制的主控制信號。
故障方式:一般安裝在空氣濾清器與節氣門體,一但故障發動機轉速升不起來。空氣流量器出現故障后,汽車電腦(ECU)就無法檢測到空氣的真正進氣量,導致混合氣失衡,從而出現發動機怠速不穩,行駛無力并冒黑煙,且有時會換擋熄火。
2.氧傳感器
氧傳感器可以在三元催化異常發熱時發出報警,防止高溫引發故障。位置在排氣管上,氧傳感器故障,使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確,而造成混合器濃度不是過濃就是過稀,燃燒不充分,降低發動機功率,增加排放污染。
作用:氧傳感器的根本作用是用來檢測尾氣中含氧濃度,然后ECU(發動機系統控制電腦)會通過氧傳感器提供的氧濃度信號來判定發動機的燃燒狀況(前氧)或者催化器的工作效率(后氧)。有氧化鋯式和氧化鈦式。
故障方式:如果氧傳感器發生故障,發動機性能不良,調節處于固定不變,怠速不穩,排放值不正常,油耗加大,火花塞積炭。氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障,尤其是經常使用含鉛汽油的汽車。
3.水溫傳感器
一般安在節溫器旁邊,一旦故障,發動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩定,且加速時動力不足。水溫傳感器其實就是一個半導體熱敏電阻,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小,安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸。
作用:用于檢測發動機冷卻水的溫度。電控單元根據水溫信號,修正燃油噴射和點火正時,并在儀表盤上安裝水溫報警燈。
故障方式:當水溫傳感器出現故障(一般是接觸不良、短路、斷路想,但大部分是接觸不良),表現出的現象為ON檔,發動機故障燈常亮,水溫始終顯示最大值120攝氏度,發動機限扭、沒勁,檢測的故障碼為P003D。水溫傳感器出現故障,車子會出現汽車冷啟動難,給油不正常,加速無力,急加速有回火的現象。
4.節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器安裝在節氣門上,用來檢測節氣門的開度。
ECU根據節氣門位置信號判別發動機的狀況,并根據發動機不同狀況對混合氣體濃度的需求來控制噴油時間。節氣門位置傳感器分開關觸點式節氣門位置傳感器、線性可變電阻式節氣門位置傳感器、綜合型節氣門位置傳感器。
作用:節氣門傳感器的主要作用就是反饋節氣門的開度,從而控制加速時的噴油量。
故障方式:發動機怠速運轉不正常(如怠速過高或過低、怠速不穩、怠速易熄火)或發動機加速不正常(加速時發動機發抖、加速反應遲滯等),有時也會導致發動機在運轉中出現間歇性抖動等現象。
5.曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器和發動機轉速傳感器一體,用于發動機曲軸位置、上止點位置與發動機轉速的測定。曲軸位置傳感器(CKP)是發動機集中控制系統中最主要的傳感器之一,是確認曲軸轉角位置和發動機轉速不可或缺的信號源。
作用:發動機控制模塊(ECU)用此信號控制燃油噴射量、噴油正時、點火時刻(點火提前角)、點火線圈充電閉合角、怠速轉速和電動汽油泵的運行。
故障方式:曲軸位置傳感器壞了,就確認不了曲軸的轉角了,發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號,為了保護發動機就不點火、不噴油了,汽車表現出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。
6.爆震傳感器
一般安裝在發動機氣缸壁上,一旦故障,發動機故障燈會亮,發動機會出現"自我保護現象",影響正常駕駛。
作用:爆震傳感器用來檢測發動機的燃燒過程中是否發生爆震,并把爆震信號輸送給發動機控制電腦作為修正點火提前角的重要參考信號。
故障方式:當爆震傳感器發生故障時,發動機會爆燃,點火正時失準,高油耗,功率降低,啟動困難,發動機工作粗暴。
7.進氣壓力傳感器
進氣壓力傳感器簡稱MAP分電阻式進氣壓力傳感器和電容式進氣壓力傳感器。一般安裝在節氣門旁邊,一旦故障會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等一系列問題
作用:檢測進氣歧管的絕對壓力,然后轉換成電壓信號發送到ECU當中,ECU依據此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
故障方式:不能正常的進行噴油量控制,造成混合氣過濃或過稀,使發動機運轉失常,同樣會出現怠速不穩,經常熄火,油耗飆升甚至嚴重時不能啟動。
8.進氣溫度傳感器
檢測進氣溫度,向ECU輸入進氣溫度信號,作為燃料噴射與點火正時的修正信號。
一般安裝在節氣門后方,一但故障發動機混合氣過濃或過稀,直接導致冷啟動困難,且啟動后怠速不穩
汽車是個有成千上萬個零部件組成的"復雜體",各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈,每種傳感器一但故障,汽車正常運行就會大打折扣!
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