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機油5000公里必須換?粘度越低越省油?別再被4S店忽悠了!
機油就是發動機潤滑油,主要對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用,被稱為汽車的“血液”。如果機油有問題,發動機就會出毛病,車就會出問題。你真的需要5000公里換一次機油嗎?專家說不一定。現在的汽車可以行使更遠的距離,或者更長的時間間隔才需要換一次機油。但是你不按時更換油并使用合適的機油種類和濾芯,可能還會導致新車的質保失效。更換機油過于頻繁,超過了必要的程度,對你的汽車雖然無害,但是會造成更多的廢油污染。
今天100唯爾教育小編就結合100唯爾教育《汽車材料》VR仿真課程來介紹什么時候換機油比較合適。
一、那到底什么時候換機油比較合適呢?
1.每1000英里換一次
如果你的駕駛距離一般都不超過10英里或更短,你應該考慮更頻繁地換油,不管有沒有達到換油的里程間隔,你至少也應該每年更換一次機油,而不是每3,000英里,原因如下:
①如果你汽車沒有以較高的速度行駛足夠長的距離,那么發動機可能都不會足夠熱,從而不會把系統中積聚的冷凝水蒸發掉,這可能會導致機油以更快的速度分解。
② 汽車發動機及變速箱的磨損主要發生在剛啟動汽車以及之后的一段時間內,這個時候潤滑油還沒有充分的流動覆蓋到運動零部件的表面。駕駛距離短而且不是高速行車,更頻繁的換油將有助于減少對發動機的損害。
2.每3000英里換一次
如果是車齡比較長的汽車,其制造商的推薦換油間隔就是3,000英里。
3.每5000-7500英里換一次
如果你的汽車比較新,并且你通常行駛20分鐘或更長時間并且達到相當穩定的速度,你就可以增加換油間隔時間。
4.每10,000英里換一次
如果你使用合成機油,那么兩次換油之間的行駛里程可以達到10,000英里或更多。
二、3招教你快速辨別機油是否該換了
1.觀色、聞味
抽出機油尺,觀察機油顏色,如果呈黑褐色且流動性差,或者有刺激性氣味的話,說明機油已經變質,差不多就可以換了。
2.機油試紙
取一張白色定性濾紙,滴幾滴舊機油在紙上,待機油滲漏后,質量較好的機油應該無粉末、用手摸去干而光滑,且黃色浸潤帶清晰,如果每個環之間的邊緣較硬,就是雜質比較多,差不多就該換了。
3.儀表板上的換機油提示
現在,較新的汽車基本都有所謂機油壽命監控系統。這個系統可以跟蹤你的行駛里程,并使用汽車計算機分析駕駛數據來確定你的汽車何時需要換油。根據設定的標準,通過儀表盤提示你換油時間。當有提示換油時,最好盡快換油。
三、粘度越低就一定省油?
大部分司機都希望愛車更節能省油,這也是好機油的一個重要效能。
粘度是衡量機油對發動機各部位潤滑性能的重要指標。機油粘度可以看做是“厚度”或“流動阻力”。“粘度”簡單來說就是機油的附著能力,具有一定“粘度”的機油才能附著在發動機表面,形成油膜保護發動機,過稀就會保護效果差,太粘稠機油就不能及時流動到發動機的各個部位。
關于機油標號,“W”指的是“冬季”,W前面的數字越小,機油在低溫的流動性越好,在低溫環境對發動機的保護也就會更好。
按理說低粘度機油,油門更輕,更省油,并且車子提速會更快。但是一些車主加了0W-20,或者0w-30的機油后,發現油耗反而更高了,而且出現燒機油的情況,其實就是因為有些車輛使用年限較長,發動機的磨損較大,這種情況如果使用低粘度的機油,反而降低了潤滑增大了摩擦,所以低粘度的機油會對發動機帶來致命的傷害。
機油相對于汽車,就如同血液相對于人體一樣,發動機就是汽車的心臟。發動機工作中,活塞運動會產生摩擦,汽油在汽缸中爆燃,在發動機中的溫度會高達600℃,同時也會摩擦產生金屬顆粒等廢物。
發動機在這個極端惡劣的環境下工作,機油就起到了潤滑、降溫、清洗發動機摩擦產生的贓物的作用,保障發動機的正常運轉,延長發動機的壽命。所以機油對于發動機正常運轉和延長使用壽命的作用是非常重要的。
養成每月至少檢查一次機油的習慣,以確保你的車不會漏油或燒油。如果油位低,可以加一些新油。正常情況機油應該是明顯的棕黑色。如果機油模糊或不透明,可能是該換機油了。如果機油顏色很淺,有乳白色的成分,你的發動機可能有冷卻液泄漏。
以上,就是100唯爾教育關于機油的部分內容了。如果對今天的課程及其VR仿真資源感興趣,可以直接上100唯爾教育搜“汽車材料”就可以找到對應的課程列表了。
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