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車輛手剎使用8大禁忌 你知道幾個?一定要小心!
汽車的日常使用時需要多加愛護小心,例如日常使用車輛時都會用到的手剎器,作為我們安全的最后一道屏障,就不是那么簡單的一拉即可。手剎,學名駐車制動,那一按一拉(放)的形式已經深入人心。手剎作為輔助制動,但是很多車主對手剎的使用僅局限于拉跟放,大多數人不知道怎樣合理使用.
今天100唯爾教育小編就結合100唯爾教育《汽車底盤(制動系統)構造與維修》VR仿真課程來介紹下手剎的正確用法跟使用禁忌,大家在用車過程中一定要養成正確的使用習慣,以免損傷手剎。
一、4種常見“手剎”
1.傳統手剎
機械手剎就是在我們在大部分車型上都會見到的駐車制動器,常見的手剎一般位于駕駛員右手下垂位置,方便使用。作用就是車輛停穩后用于穩定車輛,避免車輛在斜坡路面或者停車時由于溜車造成事故。
傳統手剎怎么用?
進行駐車制動時,踩下行車制動踏板,向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動,同樣踩下制動器踏板,將駐車制動桿向上稍微提起,用拇指按下手柄端上的按鈕,然后將駐車制動桿放低到最低的位置。
2.電子手剎
越來越多車型都配備了電子手剎,其實就是傳統手剎的升級,變傳統手剎的手拉為電動,一個小小的按鍵就能啟動和關閉手剎功能。
電子手剎怎么用?
通過一個按鍵來啟動或者關閉手剎功能。啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動,即使在行進過程中誤按,由于油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉;如果在緊急剎車過程中按下,大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助,部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。
3.AUTOHOLD自動駐車
自動駐車是一種讓汽車運行中可以實現自動制動的技術應用,很多電子手剎的車型會同時配備這個功能。
4.腳踏式駐車
我們通常稱之為“腳剎”,腳踏式駐車系統也是“手剎”的一種,兩者的作用是相同的,踩下踏板就是制動,再踩下踏板,踏板就會自動彈起松開制動。
二、車輛手剎使用8大禁忌 你知道幾個?
1.一定要按住按鈕后再拉手剎
拉手剎時,手剎頭上的扣會前后彈動,里面有彈簧在使勁,為了延長彈簧和小扣的使用壽命,最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音,更能保護手剎。
2.起步前手剎必須全部放下
手剎在沒有完全放下的情況下起步并行駛,會大大加劇手剎器的磨損程度,長期這樣操作更是會對手剎造成不可逆的傷害,因此車主們必須養成"起步前檢查手剎器是否全部放下"的習慣。
3.高速行駛嚴禁使用手剎
在高速行駛的過程中,直接拉手剎是件非常危險的事情。手剎的作用一般在后輪,直接拉手剎的話,會導致后輪抱死。導致側滑甚至翻車。
正確的做法是通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
4.冰雪天后和冬天洗車后不要拉手剎
在雨天、雪天等這些天氣下行車,如遇到緊急情況也不要急速使用手剎,否則ABS系統會失效,很容易發生跑偏和甩尾現象。冬季的冰雪路面行使后,拉手剎可能會被積雪凍住,造成車輛無法行駛。另外,冬天洗車時也要注意不要拉手剎,可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。
5.手剎不要全拉上
手剎拉太滿,手剎拉線會容易變形,回歸復位的能力就要下降,那么手剎的效果就會很快降低。
正確做法:應該是拉到七八成左右,保證后輪抱死后的一兩格才是最安全的。
6.拉手剎用力要輕
在拉手剎時,不要猛地把手剎拉起來,這樣時間一長會損壞手剎的。手剎本身就比較松,車主就不需要再用力去拉手剎了,如果這種情況下還用力拉手剎,久而久之就會對手剎造成一定的損壞,到時候后期維修也是一筆不小的費用。
正確的做法:輕輕第連貫地拉起來,能清晰地聽到手剎一扣一扣的響。
7.自動擋車型不拉手剎
自動擋車型雖然有P擋,但是P擋的制動能力有限,而且對于變速器有一點的損害,無論是從安全以及對愛車的角度,都應該拉手剎。
8.長時間停車不宜使用手剎
停車時間超過12個小時,容易造成鋼絲的塑性不可恢復變形。特別是長時間斜坡停車,如果鋼絲發生松弛、斷裂,車子容易發生溜坡,危險性很大。因此,應該先拉起手剎,在車輪前后打上“眼兒”,楔子與車輪頂實后,再松開手剎,最后掛到前進擋(或者倒擋)。
無論使用哪種類型的手剎,一定謹記安全駕駛,操作得當。手剎也要定期檢查,如果發現手剎的制動能力有所下降,有可能是生銹或者老化導致。應該及時更換。如果發現手剎效果出現明顯減弱應該早點進行拉線調節和維修。
以上,就是100唯爾教育關于駐車制動的部分內容了。
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